A propos de la refonte de la gamme 300i

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Lumelame
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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Lumelame » sam. 30 janv. 2016 11:49

La gamme 300i comprend 4 vaisseaux : le 300i, le 315p, le 325a et le 350r.
CIG a décidé de remettre le design de cette gamme à l'étude.
Un Dev qui est en charge du dossier a posté une petite synthèse : Let's talk about the 300i!!

Meohfumado-CIG a écrit :Ok, taking info from the variety of threads, I've put together some bullet-points of peoples needs/wants/desires. I'm trying to include as much as I can that had somewhat of a consensus. Obviously, I can't include everything, but my report will have links to the threads in case Devs/Designers want to read everything for themselves (which I will be recommending, particularly in regards to Goose's thread).

If I'm missing any major points, please let me know.

Here is what I've got so far (almost four pages, gonna need to split it into two posts...lol):

DESIGN
• The exterior look is loved by many, despite many of its interior features being outdated considering the newer ships that have come down the pipeline. Although a shinier paint-job would be appreciated considering how glamorous the Merlin and M50 paint jobs look.
• Cockpit and canopy seem to be universally liked.
• The corridor between the cockpit and cargo area seems to be a lot of wasted space to many, and they do not understand what all that space is being used for with the bulkheads being so thick there.
• The engine and thrusters are seen as taking far too much of the ship’s available space despite not granting the ship enough speed/maneuverability to make up for such a tradeoff.
• Many players purchased the ship because of its supposed ‘luxury’ and being the BMW of the StarCitizen universe, but what they have been delivered falls far short of this description in their minds. Still, not everyone agrees on what should qualify as luxury for a single-seated ship in Star Citizen. Should the 300’s start with better components than standard starting components? Should they have thicker hulls or better shields? Should they have leather bucket seats? A better paint job and sharper finish? Should it have greater “upgradeability” than more budget-minded counterparts? Should it have a glass moonroof so people can sit back and look up at the stars? Maybe a cupholder or a minibar? A “limosine-like” interior? What people do agree on is that it should have more than it currently does because even a Mustang Beta has a better living space despite not being a ‘luxury’ vessel.
• There is no room to stand, as the surprisingly thick hull makes an already cramped compartment seem even smaller. Most do not feel that needing to duck while inside the ship or a fold-out cot fits the description of ‘luxury.’
• Many backers do not understand how cargo would be loaded into the ship, as the only compartment available is the route the pilot would take to get into the pilot’s seat. If the hold is full, then the pilot would have no way to enter/exit the ship.
• The Living space of this ‘luxury’ vessel is surprisingly sparse. There’s a bed and little else. Many backers are hoping for modules or anything else that will let them class up the joint a little, and make it truly the luxury vessel they envisioned when they purchased it.
• Some requested a shower and/or toilet…a restroom somewhere on the vessel, although for some this is not seen as necessary a change as others.
• A small kitchen would also be appreciated if possible. Exploring while eating nothing but MRE’s does not seem luxurious.
• The gullwing door entry is a major cause for concern amongst the community. Getting cargo or captives inside would be highly problematic for most, and awkward at best without the use of gravity emitters or tractor beams or something similar (although such amenities would certainly be posh so that a 300 owner does not have to sully their hands while cargo loading). Some recommendations have been the addition of a cargo lift instead of the ladder + gullwing doors to access the interior of the ship since climbing a ladder to get into a luxury spaceship is like needing a footstool to get into a luxury automobile. Still, some do like the gullwing doors, so consensus is not unanimous in this regard. Then again, having two gullwing doors seems a bit redundant considering they enter into the same space, and getting rid of one would allow the other to be used for extra seats or other amenities.
• Then again, a foldout door similar to modern day private jets with stairs may be more “luxurious” of an entry and allow people to get inside while wearing high-heels and dresses, and without jostling their monocle out of place.
• Since the occupied space and the cargo hold utilize the same volume, if the user has to “space” their cargo, there is no way to do it safely without affected the occupied space.
• Most do NOT want cargo to be carried via an external cargo pod as you “don’t put a luggage rack on a Lamborghini.”
• The wing mounts on the edge of the wing are not exactly appreciated in terms of aesthetics. Many would hope that they could be moved inward, although they admit this might affect the effectiveness of any mounted gimbals, it would improve weapon convergence. In addition, they aren’t protected and very easily destroyed where if they were on the interior of the wing they would be somewhat shielded from enemy fire.
• The missile racks as well appear to be a bit big considering they only hold two missiles, and the fact they are exposed isn’t really appreciated either.
• The gap between the occupied space and the engines is seen as somewhat disjointed, and if this area was made to be more uniform and stream-lined it would more match the description of the “sleek killer” it was sold as.
• Many feel the 300 series has fallen by the wayside, with many of its supposed roles taken over by the Avenger, and a large gap between the two designs that they feel need to be closed. For one the engine space allocated for the 300 series is massive in comparison to the Avenger despite not gaining any real advantage for sacrificing all that extra space.
• Luxury vessels do not have extra seats for passengers? Most agree it is not a troop carrier, or transport ship, and definitely not a multi-crew ship, but should at least be able to carry a passenger or two without forcing them to lay down in the bed. Perhaps windows so those passengers could see out while they fly would be a welcome addition as well.
• Weapons sticking out make it appear more military than civilian luxury. While it should be able to defend itself, having those weapons more hidden or retractable would add to its luxury and sleek appearance.
• The landing gear keeps the ship too high, which is why the ladder is so large, and again detracts from the luxury of the vessel. Many don’t see why it has wheels instead of landing skids considering it has vertical takeoff capability and does not need a runway. Although, were a cargo lift to be used per prior recommendations, the height of the landing gear would make total sense.
• Many people are no pleased with the radar as it blends into the background of the dashboard far too easily.
• Maybe the interior space could be modularized/upgradable:
o A standard living suite that comes stock yet is still stylish
o A VIP living suite for those who want that extra sense of luxury
o A row of passenger seats for the space-limo feel.
o Exploration Pod with extra sensors, scanning station or electronics gear
o Bounty Hunter Pod for a holding cell and maybe a weapons locker
o Magnetic rails and locks for cargo
o Etc.


Un sacré paquet d'infos et c'est pas fini.

:gné: ;) :mrgreen: :yeah:

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Lumelame
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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Lumelame » sam. 30 janv. 2016 11:54

Et comme je l'ai dit, c'est pas fini.
Meohfumado-CIG a écrit :BALANCE
• Many feel cargo capacity should be lower than an Avenger, but higher than a Hornet.
• This cargo bay should perhaps be shielded, in accordance with the “luxury” of the ship, and thus make the 300-series into a decent small-scale smuggler.
• As with most ships, people want the ability to swap out missile mounts for more guns.
• Cruise speeds should be faster, as luxury vehicles are rarely slow.
• Ships are awfully squishy in their current state although most assume this is due to shields/armor balancing not being complete yet.
• Stock Omnisky weapons seem to overheat very quickly.
• Given the ship’s silhouette, the rear shields can get hit while facing your enemy.

300i-specific
• What role is this going to fill? Is it still a “touring” vessel? A VIP transport?
• Modularity and upgradability are greatly desired.
• A forward facing tractor beam must have some sort of combat purpose, otherwise it would be more useful towards the rear to aid with cargo/salvage.

315p-specific
• What role is this going to fill? Is it still an exploration vessel? If so, the lack of a true living area makes that very unlikely it could be used for long-range exploration, and makes the Mustang Beta a better choice for such a role particularly when the 315p is more money for a fraction of the functionality.
• Perhaps a small-scale miner if the tractor beam could be swapped out for a mining laser.
• Size 3 front mount could be changed to a size 4 mount. Missile racks could be downscaled to a Size 2 Max to counter this buff. There would still be some utility for drop-tanks and scanners but would lose some combat ability.
• Could trade out some cargo room for exploration equipment.

325a-specific
• Was originally a bounty-hunting ship, but that role seems to have gone by the wayside due to the Avenger and its lore. However, many backers bought it to fulfill that role and the 325a currently has no way to transport a bounty due to the cabin design. Now it is a fighter, but unlike fighter variants of other ships (hornet, mustang, aurora, etc) it does not have any additional hardpoints over the general line of ships.
• As the combat variant, the 325a should come with additional firepower over the other 300’s. While it is not a military vessel, and should not necessarily be outgunning a Hornet with its default loadout, it should outgun an Aurora LN. Additional hard points for a Size 1 under each wing with the ability to upgrade would give it an edge combat-wise over the other 300 variants.
• Perhaps a module which would allow the addition of a single holding cell would allow it to return to its original bounty design, without altering its current design too much.
• More missiles to justify the massive launchers would be nice.

350r-specific
• Despite the same cabin shape of other 300’s, this one has zero cargo capability which does not make sense to many. It was originally shown to carry 5 tonnes versus the rest of the 300’s carrying 8.
• If it is primarily a racing vessel, which needs no cargo, the high cabin and height of the ship is not as necessary and some of the space there could be used to for a larger power plant, fuel and scoop cavities.
• As it is a more specialized variant, it should have slightly less upgradability than the other ships in the 300 series.
• If it is advertised as one of the fastest ships it needs to be one of the fastest ships in SCM and Cruise mode.
• Although designed as a racer, many owners do not want it to be pigeon-holed into only being a racer. Considering the cost, the ability to upgrade it with modules so it could perform as a cross-platform vessel that still has crazy speed would be much appreciated. Many suggest it being a great smuggling vessel as well given how modern speedboats are used to get cargo quickly in and out of areas. Or it could also serve as an effective interceptor or fast courier ship given its speed.
Bon, s'il y a un fan qui veut se charger du dossier et faire une synthèse, traduction, qu'il ne se gène pas.

Les avis et commentaires sont toujours les bienvenus. :mirkha:

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Saturnin
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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Saturnin » sam. 30 janv. 2016 17:01

1ère partie


CONCEPTION

• L'aspect extérieur est apprécié par de nombreux joueurs, en dépit de nombreuses de ses caractéristiques intérieures plutôt dépassées et compte tenu des nouveaux vaisseaux qui sont entrés dans le pipeline. L'utilisation d'une peinture plus brillante serait appréciée, et compte tenu du style glamour et des travaux de peinture qui ont été fait sur le Merlin et sur le M50.

• Le cockpit et la verrière semblent être appréciés par tous.

• Le couloir entre le poste de pilotage et l'espace de fret semble être un espace perdu pour beaucoup, ils ne comprennent pas que cet espace soit utilisé pour l'épaisseur des cloisons.

• Le moteur et les propulseurs sont considérés comme prenants bien trop d'espace disponible au sein du vaisseau, en dépit de ne pas accorder plus de vitesse et de maniabilité pour rattraper un tel compromis.

• Beaucoup de joueurs ont acheté ce vaisseau en raison de son côté « luxe » et le fait qu'il soit la BMW de l'univers dans Star Citizen, mais ce qu'ils ont eut est loin de cette description dans leurs esprits.

• Pourtant, tout le monde s'accorde pour dire qu'il devrait être qualifié comme un vaisseau de luxe sans précédent, dans Star Citizen.


. et si la série 300 avait de meilleurs composants que les composants initialement prévus ?
. devraient-ils avoir des coques plus épaisses ou de meilleurs boucliers ?
. devraient-ils avoir des sièges baquets en cuir ?
. Un meilleur travail de peinture et de finition plus nette ?
. lui faut-il plus de " mise à niveau " comme certains de leurs homologues, pour mieux coller a son budget ?
. devrait-il avoir un toit ouvrant en verre afin que les gens puissent s'asseoir et regarder les étoiles ?
. peut-être un porte-gobelet ou un mini-bar ?
. un intérieur " de style " limousine " ?

Les gens s'accordent sur le fait qu'il devrait avoir des choses en plus que ce qu'il est actuellement, car même un Mustang Beta a un meilleur espace de vie en dépit de ne pas être un vaisseau « de luxe ».


• Il n'y a pas de place pour se tenir debout, la coque, étonnamment épaisse rend le compartiment étroit et cela le rend encore plus petit. La plupart n'apprécient pas de se déplacer comme un canard et que l'intérieur du vaisseau soit fait pour un lit pliant et ne corresponde pas à l'étiquette de « luxe ».

• De nombreux donateurs ne comprennent pas comment la cargaison serait chargée dans le vaisseau, comment le seul compartiment disponible permettrait le déplacement du pilote pour entrer dans le siège du pilote. Si la zone de transition est pleine, alors le pilote n'aurait aucun moyen pour entrer / quitter le vaisseau.

• La Surface habitable de ce vaisseau de « luxe » est étonnamment dispersée. Il y a un lit et rien d'autre. De nombreux donateurs espèrent des modules ou tout autre chose qui le rendrait un peu moins commun, et lui donnerait vraiment un style de vaisseau de luxe tel qu'ils l'avaient envisagé, quand ils l'ont acheté.

• Certains joueurs ont demandé une douche et / ou un espace toilette ... quelque part sur le vaisseau, même si pour certains cela ne doit pas être considéré comme un changement nécessaire au détriment d'un autre.

• Une petite cuisine serait également appréciée, si possible. Explorer l'univers tout en mangeant un morceau, ne serait pas un luxe.

• La porte d'entrée en papillon est un grand problème préoccupant pour la communauté.



Obtenir du cargo ou des capteurs supplémentaires, à l'intérieur, serait très problématique pour la plupart, et maladroit, l'utilisation d'émetteurs de gravité ou des rayons tracteurs ou quelque chose de similaire, serait préférable ( bien que certains équipements seraient certainement pratiques, de sorte qu'un propriétaire d'un série 300 n'ait pas à se salir les mains pour le chargement du fret ).

Certaines recommandations ont été l'ajout d'un ascenseur pour le fret, à la place de l'échelle + des portes pour accéder à l'intérieur du vaisseau depuis l' échelle, pour entrer dans le vaisseau spatial de luxe, comme l'utilité d'un marchepied pour entrer dans une voiture de luxe. Pourtant, certains apprécient le système des portes papillon, un consensus n'est pas unanime à cet égard. Par ailleurs, avoir deux portes papillon semble un peu redondant étant donné qu'elles donnent accès au même espace, se débarrasser de l'une des deux portes permettrait d'être utilisé pour des sièges d'appoint ou d'autres équipements.




• Par ailleurs, une porte dépliante dans le style des jets privés modernes avec des escaliers serait peut-être plus " luxueux ", une entrée de ce style permettrait aux gens de pénétrer à l'intérieur, tout en portant des talons hauts et des robes, et sans se cogner la tête à cet endroit.

• De plus, l'espace occupé par la soute utilise l'ensemble du volume, si l'utilisateur dispose d'un « espace » pour sa cargaison, il n'a pas les moyens de le faire en toute sécurité, sans entrer dans le volume en question.

• La plupart ne veulent pas transporter du cargo avec un conteneur de fret externe. " Vous ne mettez pas un porte-bagages sur une Lamborghini."

• Les supports en bordure d'aile ne sont pas vraiment appréciés sur le plan esthétique. Beaucoup espèrent qu'ils pourraient être déplacés vers l'intérieur, bien qu'ils admettent que cela pourrait affecter l'efficacité des systèmes de cardans. Cela permettrait d'améliorer la convergence des armes. En outre, les supports ne sont pas protégés et peuvent très facilement être détruits. si les supports étaient à l'intérieur de l'aile, ils seraient quelque peu à l'abri du feu ennemi.

• Les racks de missiles semblent être un peu gros, étant donné qu'ils ne détiennent que deux missiles, et le fait qu'ils sont exposés ne sont pas vraiment apprécié non plus.

• L'écart entre l'espace occupé et les moteurs est considéré comme disparate, si cette zone était faite pour être plus uniforme et rationalisée, cela correspondrait mieux à la description du « mercenaire ".

• Beaucoup pensent que la série 300 a été laissée sur le bord de la route, avec plusieurs de ses rôles supposés, qui ont été pris en charge par l'Avenger. Il y a un grand écart entre les deux concepts alors qu'ils semblent être terminé. L'espace alloué pour l'emplacement du moteur sur la série 300 est énorme en comparaison de l'Avenger, en dépit de ne pas gagner un avantage réel avec cet espace sacrifié supplémentaire.

• Pourquoi les vaisseaux de luxe n'ont pas de sièges supplémentaires pour les passagers ? La plupart conviennent qu'il n'est pas un transporteur de troupes, ou un navire de transport, et certainement pas un navire multi-équipage, mais il devrait au moins être en mesure de transporter un passager ou deux sans les forcer à s'asseoir dans le lit. Peut-être que faire en sorte les passagers puissent voir le paysage par les fenêtres pendant qu'ils volent, serait une amélioration convenable.

• Les Armes sortantes lui donnent un aspect plutôt militaire qu'un vaisseau civil de luxe. Alors qu'il devrait être aussi en mesure de se défendre, des armes cachées ou escamotables ajouteraient un plus à son luxe et son design fuyant.

• Le train d'atterrissage maintient le navire trop élevé, ce qui explique pourquoi l'échelle est si grande, et cela amoindrit le luxe du navire. Beaucoup ne voient pas pourquoi il a des roues au lieu d'avoir des patins d'atterrissage, considérant qu'il a la capacité de décoller verticalement et qu'il n'a pas besoin d'une piste pour rouler. Bien qu'un ascenseur de cargaison devrait être utilisé, selon les recommandations antérieures, la révision de la hauteur du train d'atterrissage serait logique.

• Beaucoup de gens ne sont pas satisfaits à propos du radar du fait qu'il se fond dans l'arrière-plan du tableau de bord, bien trop facilement.

• Peut-être que l'espace intérieur pourrait être modularisé / évolutif.





o Un ensemble de salon standard de série serait élégant.

o Un salon de style VIP pour ceux qui voudraient cet esprit supplémentaire de luxe.

o Une rangée de sièges passagers pour une sensation d'espace-limousine.

o En supplément, un module d'exploration avec des capteurs, une station de numérisation ou un système d'électronique.

o Un module de chasseur de primes avec une cellule de détention et éventuellement un casier d'armes.

o un système de rails magnétiques et des serrures pour le fret.

o ... ect ....
traduction Saturnin terminée - bon c'est approximatif hein " coin coin "
( si un traducteur veut corriger pour affiner, no soucy ^^ ) :mrgreen:
Modifié en dernier par Saturnin le dim. 31 janv. 2016 15:36, modifié 19 fois.

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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Curtis » sam. 30 janv. 2016 18:33

Moi je veux ça :
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Un type sur le forum RSI l'avais posté pour illustrer une idée. Et j'adore l'idée :p
Modifié en dernier par Curtis le sam. 30 janv. 2016 18:52, modifié 1 fois.
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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Saturnin » sam. 30 janv. 2016 18:48

2ème partie

ÉQUILIBRAGE GENERAL :

• Nombreux estiment que la capacité de chargement devrait être inférieure à un Avenger, mais supérieure à un Hornet.

• La soute devrait peut-être être blindée, conformément au « luxe » du vaisseau, et donc rendre la série 300 décente pour un contrebandier, à petite échelle.

• Comme avec la plupart des vaisseaux, les gens veulent avoir la possibilité d'échanger les ' racks ' de missiles pour plus d'armement.

• La vitesses de croisière devrait être plus rapide, car les véhicules de luxe sont rarement lent.

• Les vaisseaux sont terriblement ' poreux ' dans leur état actuel bien que la plupart supposent que c'est dû aux boucliers / armures, à un équilibrage incomplet.

• Les armes OmniSky semblent surchauffer très rapidement.

• Compte tenu de la silhouette du vaisseau, les boucliers arrière peuvent protéger tout en faisant face à votre ennemi.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------








300i spécifique

• A quel rôle est-il destiné ? Est-il encore un vaisseau de tourisme ? Un transport de VIP ?

• La modularité et l'évolutivité sont fortement souhaitées.

• Un rayon tracteur en faisceau sur la face avant, pour avoir une meilleure sortie de combat, autrement il serait plus utile vers l'arrière, pour aider le tractage d'une cargaison, une récupération.








Précisions-315P

• A quel rôle est-il destiné ? Est-il encore un vaisseau d'exploration ? Si oui, l'absence d'un véritable espace de vie fait qu'il soit très peu probable qu'il puisse être utilisé pour l'exploration, à long terme, et cela rend le Mustang Beta un meilleur choix, particulièrement pour un tel rôle, parce que le 315P a un meilleur budget pour une autre partie de cette fonctionnalité.

• Peut-être serait-il un mineur à petite échelle si le rayon tracteur pouvait être remplacé par un laser minier.

• La taille de montage 3 avant pourrait être modifiée pour une monture de taille 4. Les Racks de missiles pourraient être revus à la baisse pour une taille de 2 Max, pour un meilleur équilibrage. Il y aurait encore une certaine utilité pour des " Drop-tanks " et des scanners, mais il perdrait de la capacité de combat.

• Impossible de négocier sur une certaine marge de fret pour le matériel d'exploration.








Précisions-325a

• Il était à l'origine un vaisseau de chasseur de prime, mais ce rôle semble avoir pris le large en raison de l'Avenger et de son évolution. Cependant, de nombreux donateurs l'on acheté pour remplir ce rôle et le 325a a actuellement aucun moyen de transporter une prime en raison de la conception de la cabine. Maintenant, il est un combattant, mais à la différence des variantes de chasse d'autres vaisseaux ( hornet, mustang, aurora, etc ... ), il n'a pas ' d'hardpoints ' supplémentaires sur la ligne générale des vaisseaux.

• Comme c'est une variante de combat, le 325a devrait arriver avec une puissance de feu suppérieures aux 300. Alors qu'il n'est pas un vaisseau militaire, et ne doit pas nécessairement être un mitrailleur d'Hornet avec son défaut de rechargement, il devrait descendre un LN Aurora. Des Points forts supplémentaires pour une taille 1, sous chaque aile avec la possibilité de le mettre à niveau lui donnerait un avantage au combat, sur les autres variantes de la série 300.

• Peut-être qu'un module ajouté lui permettrait d'avoir une cellule de détention unique et lui permettrait de revenir à sa conception initiale de chasseur de primes, sans trop modifier sa conception actuelle.

• Plus de missiles ce serait bien.








Précisions-350R

• Malgré la même forme de cabine que sur les autres 300, celui-ci a une capacité de 0 en cargaison et cela n'a pas de sens pour beaucoup. Il a été initialement corrigé pour transporter 5 tonnes par rapport au reste de la série 300 qui en transporte 8.

• Si c'est avant tout un vaisseau de course, qui n'a pas besoin d'espace de cargo, la hauteur de la cabine, et la hauteur du vaisseau n'est pas nécessaire à une partie du volume, cela pourrait être utilisé pour une plus grand centrale électrique, de carburant ou autres.

• Comme c'est une variante plus spécialisée, il devrait avoir un peu moins d'évolutivité que les autres modèles de la série 300.

• Si il est annoncé comme l'un des vaisseaux les plus rapides, il a donc besoin pour être l'un des vaisseaux les plus rapides, d'un SCM et d'un mode ' Cruise '.

• Bien que conçu comme un ' racer ', de nombreux propriétaires ne veulent pas qu'il soit catalogué uniquement comme un coursier. Compte tenu du coût, sa capacité est mis à jour de sorte qu'il pourrait fonctionner comme un vaisseau multi-plateforme qui serait encore très apprécié à grande vitesse.

Nombreux suggèrent qu'il soit un vaisseau de grande contrebande un peu à la façon des vedettes modernes qui sont utilisées pour obtenir une cargaison rapidement, à l'intérieur comme à l'extérieur d'une zone. Ou il pourrait aussi servir comme intercepteur efficace ou comme coursier rapide compte tenu de sa vitesse.


traduction Saturnin terminée - bon c'est approximatif hein " coin coin "
( si un traducteur veut corriger pour affiner, no soucy ^^ ) :mrgreen:
Modifié en dernier par Saturnin le dim. 31 janv. 2016 15:35, modifié 28 fois.

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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Tinioo » sam. 30 janv. 2016 23:58

Il était temps :D Les futurs améliorations m'ont l'air bien cool :D Merci pour la trad !
[align=center]Il n'y a rien de plus beau que l'Univers.[/align]

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Message par Thor Konnat » dim. 31 janv. 2016 00:26

Attention, ce ne sont pas des infos, mais une analyse d'un développeur. Analyse très intéressante d'ailleurs. Je partage une bonne partie des points énoncé dans cette analyse. J'ai hâte de voir ce qu'ils en feront...

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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Albazz » dim. 31 janv. 2016 12:32

Tout à fait. C'est un état des lieux suite aux remontées des backers.
J'ai hâte aussi !
Si vous n'avez pas d'amis, prenez donc mon "referral code" à moi en parrainage

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Message par Lumelame » dim. 31 janv. 2016 12:41

Alors, tout d'abord, un grand merci à Saturnin pour sa traduction. Nous te discernons le titre de "Caneton du Mois". :lmao:

Pour le reste, il s'agit, en effet, d'une synthèse de la perception et de la vision qu'ont les Devs des attentes de la communauté des joueurs.
C'est loin d'être définitif et c'est loin d'être décisionnel mais c'est tout de même une preuve que CIG écoute sa communauté et prend au sérieux les commentaires, les envies, les suggestions et les besoins exprimés par celle-ci.

:lool: :lmao: :mirkha: :jesors2:
Modifié en dernier par Lumelame le dim. 31 janv. 2016 15:07, modifié 2 fois.

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Message par Kuchulayn » dim. 31 janv. 2016 14:59

Les grands points ont été retenus par les Devs et ça fait plaisir!
Je suis certain qu'ils vont nous refaire de petits bijoux, compte tenu de tout ce qui a été apporté depuis leur création.

Pour moi la gamme des 3xx est emblématique de Star Citizen: La première vidéo que j'ai vu sur le jeu était la pub d'Origin Jumpworks! :)

https://www.youtube.com/watch?v=JrQ0qMR ... K9&index=9
Tenter sans force et sans armure d'atteindre "l'inaccessible étoile": Telle est ma Quête!

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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Screeps » sam. 5 mars 2016 12:59

Ah enfin des bonnes nouvelles, moi je n'y croyais plus... j'ai bien fait de garder mon 325a quand beaucoup l'on échangé pour l'avenger ou le gladius :P
Tiens quelq'un à t'il des news sur le canon de nez de la version 2.2 car ce n'est plus le sledge II ...

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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par ramincat » mar. 8 mars 2016 21:51

Bonjour,

j'ai pas vu la réponse dans le sujet :emba:

Je viens de prendre a 300i en test en vue de monter mon aurora...

Mais chose étrange j'ai pas de vu sur ma vitesse de vol.

merci
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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Lumelame » mar. 8 mars 2016 22:15

ramincat a écrit :Mais chose étrange j'ai pas de vu sur ma vitesse de vol.
Bug sur la gamme 300, le HUD n'affiche pas la vitesse.
Connu et en cours de correction.

:gné: ;) :mrgreen:

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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par ramincat » mer. 9 mars 2016 05:55

:D :D

Merci pour ta réponse
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Lumelame
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A propos de la refonte de la gamme 300i

Message par Lumelame » mer. 9 mars 2016 08:56

En fait, c'est déjà en cours de résolution :
Patch 2.2.1 sur le PTU a écrit :•Fixed an issue where some hardpoints for the 300 series ships in the Holotable were inaccessible.
•Fixed an issue with the Holotable where swapping coolers on any of the 300 series ships was extremely difficult.
•Fixed a lighting issue where the doors on the 300 series would show up greyish in color.
Fixed an issue with central HUD element not displaying correctly in the 300 series.
:mirkha: :gné: ;)

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